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5月18日・22日の近江鉄道

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まずは5月18日の様子。

1週間前は解体線で部品外しが行われていた、あかね号。
今度は工場前へ移っておりました。
作業途中なのか、あるいはその準備?


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JRホームから観察すると、外せそうな床下機器は一掃されているのがお分かりいただけると思います。

少しずつ、ただの箱になろうとしていますね...。


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変わりなさそうで微妙に変化し続けているミュージアム跡。
架線が1線分を残して撤去されていました。


●5月18日記録



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その4日後、ガチャコン電車でふら~っと彦根へ。

すっかり、車庫の入換専用車(?)になった821編成と
あかね号(701号車側)が連結されてて、あかね号は編成を解かれ、1701号車をジャッキアップして何かやら作業中。

821編成のパンタが上がっているので、間違いなく怪しい動きあり。


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待つこと3時間(笑)
電車区さん総出で何かを始めるご様子。

ジャッキアップされていた1701号車を降ろして、
701号車とドッキング中。


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いつ見ても長く感じる4両編成(^-^;

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行き先は解体線。ゆっくりと821編成に押されるあかね号。


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ある程度の位置まで動かして停車しました。

これにて終了と思いきや...

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1701号車を切り離し...

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821編成+701号車はどこかへ向かうようです。

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ポツンと置かれている1701号車。何だかシュールな光景です(笑)

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今度は701号車をピットインさせ、821編成を切り離して
これで本日の作業は終了。


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話が変わりまして、あかね号もどきネタ。
初代あかね号引退の翌日から、2代目あかね号へ受け継がれ
愛称ステッカーが貼られた900形。

貼り付けられた場所は淡海号時代と同じ、乗務員扉横にあります。


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初代あかね号はフォトコンギャラリートレインとしても運行していたので、
2代目もギャラリートレイン仕様になっております。



●5月22日記録







今日はこれにて終了!
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